آموزش دیتیلینگ و pdr

قالبی کلی از خدمات و کار هایی رو که در حال انجام هستیم برای مجموعه،به چند بخش تقسیم میکنم:
۱-لیسه گیری(قسمت های جزئی،که این فرآیند به وسیله دست و بدون دستگاه انجام میشود)
۲-رفوع رنگ(هر نقطه ای از ماشین،اعم از درب، کاپوت،….،اون قسمت رو ترمیم میکنم و رنگ میزنیم)

۳-رنگ آمیزی سپر،قطعات بدنه
۴-صاف کاری با رنگ
۵-صاف کاری بی رنگ (به روش PDR)
۶-جزئیات(Detailing)شامل صفرشویی تخصصی ماشین،احیای رنگ و پولیش و سرامیک بدنه

چه ابزارهایی استفاده می شوند؟

چکش ضربه زن
با توجه به قسمت های دوبله ماشین
مثل سقف و ستون که از پشت به آنها دسترسی نداریم
یا مایل به تخریب دسترسی از پشت آنها نیستیم.با استفاده ای چکش ضربه زن یا چوپیتو، با چسب حرارتی چسبیده میشود و با استفاده ای چکش ضربه زن فرو رفتگی به بیرون کشیده میشود.

چکش رزونانس(آلومینیومی)
برای موج گیری و قسمت هایی که موج افتاده با روش رزونانس،قسمت های ضربه دیده و دارای موج،موج گیری میشود و با ضربه های متداوم و ملایم موج ها به سر جای قبلی خود برمیگردند.

چسب های حرارتی
به صورت چسب های صنعتی یا به صورت چسب هایی که در موارد خاص استفاده میشود،در قسمت PDR و صاف کاری از چسب حرارتی استفاده میشود.(با استفاده از چسب حرارتی و دستگاه تفنگی مانند آن)قسمت هایی که فرورفته هست،با چسب حرارتی و پک چوپیتو،قسمت های آسیب دیده ترمیم میشود و با چکش ضربه زن،به بیرون کشیده میشود.
چسب های حرارتی برای قسمت هایی که رنگ نشده و رنگ فابریک هست استفاده میشود.به رنگ آسیبی نمی رساند.
اگر قسمت های اسیب دیده مثل بتونه و خورده رنگ و نقاشی شده،اگر با استفاده از چسب حرارتی بیرون کشیده شود،بتونه و رنگ کنده میشود و به بدنه آسیب میزند.
از این چسب بابت کششی و ضربه برای فوم کردن اولیه از ان میتوان استفاده کرد.
خیلی چسب قوی ای هست(به خصوص رنگهای مشکی،زرد،سبز)

برای شرکت در دوره آموزشی PDR و  دیتیلینگ خودرو با ما در تماس باشید.

لیسه گیری، رفوع رنگ و تمام مطالب فوق بصورت عملی و اجرایی، را در دوره های آموزشی، یاد خواهید گرفت